Een mooi uitgedacht mobiliteitsplan wordt stilaan realiteit in de stad en ver daarbuiten. COVID-19 heeft die tendens nog versneld: sinds het begin van de pandemie heeft Brussel de fietsinfrastructuur indrukwekkend uitgebreid, met meer dan 40 km fietspaden in enkele maanden tijd om de toename van het aantal fietsers op te vangen (meer dan 78 %, volgens een telling van Brussel Mobiliteit in augustus 2020).
Bovendien voert Brussel een actief beleid rond de lage-emissiezone, de veralgemeende zone 30 en de uitbreiding van voetgangerszones die ruimte vrijmaken voor zachte mobiliteit. Zo ontstaat een nieuw model van stedelijke mobiliteit, met voorrang voor de fiets en de micromobiliteit in en rond de stad.
Het is dus niet verrassend dat de fiets en de micromobiliteit zich de afgelopen jaren buitengewoon sterk hebben ontwikkeld: + 78 % en meer dan 9 804 179 fietsritten, volgens een telling van Brussel Mobiliteit in 2022. Dat verklaart het succes van Bike Brussels sinds de allereerste editie.
Brussel is de hoofdstad van België, maar ook van Europa. Dankzij dat statuut kent de stad niet alleen een nationale, maar ook een internationale uitstraling. Brussel ligt in het hart van Europa en verenigt zowat alle Europese en internationale administraties.